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广州金龙油缸有限公司

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广州金龙油缸有限公司
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企业等级: 普通会员
经营模式: 生产加工
所在地区: 广东 广州
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广州旋挖机油缸***品牌企业

发布时间:2020-06-19 18:13:43        







广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区,紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路,交利。

  公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸,***维修各种油缸总成及元件。

***生产液压缸厂家 现销售挖掘装载机用液压

每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过几年来的检测实践,我们总结出挖掘机液压缸的如下检测、诊断方法。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的, 气缸跟油缸的原理基本相同。

1,平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面,防止磕碰和划伤对密封件的损伤。

要经常清理油缸动密封防尘圈部位和活塞杆上的泥沙,防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部,从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。

2,平常使用时,要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油。

3,经常润滑联接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说,应及时处理,避免因锈蚀造成液压油缸漏油。

4,平常***时,应定期更换液压油,及时清洗系统滤网,保证液压油的清洁度,这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。


广州金龙油缸有限公司***从事液压件的加工定做,批发零售,产品涉及液压油

缸等液压设备的大小型号油缸的加工定做研发公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸及维修各种油缸总成及元件。产品畅销海外,是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。

5招

空载冒黑烟:空载起大臂主压力一般110—120Kg左右,如果压力过高,应考虑回油阻力过大。

原因:

1、分配器阀杆装错 。

2、回油背压过高,检查回油单向阀是否卡、回油滤芯是否堵等。

6招

关于憋车:

1、如果发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重,可能液压泵吸收功率大于发动机功率,如果把排量降一点憋车现象会好转,是液压问题。

2、发动机功率不足,检查油路、空气滤芯、增压压力、供油提前角等。

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7招

手柄沉重:

1、先导压力低,进油滤网堵塞。

2、手柄回油管到油箱之间不畅,造成回油阻力过大。

8招

换液压油三后全车无动作:

原因:更换的油与原来的油起反应,7根阀杆上死,先导锁电磁阀等卡死。

处理:拆解分配器,电磁阀等用牙刷彻底清洗阀杆、芯等。

9招

在分解泵、马达齿轮时,要在拆下前在和个齿轮间的啮合处、轴与齿轮内齿的啮合处打上记号,保证装配时按啮合印痕装配,防止新的啮合噪声产生。

第20招

小挖的泵斜盘与滑板接触面如果不平,可以上车床,用刀铣到全吃,然后用泵胆研磨成光面后,用加厚滑板安装,否则,柱塞会咬边。

  公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸、***维修各种油缸总成及元件。产品畅销海外,是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。

***生产供应各种型号挖掘机配件油缸 挖掘机专用油缸 质量保证


1 一台卡特320,突然一侧动作全无。检查相关液压泵的振动和噪声正常,其次检查回油滤芯无金属粉末及颗粒,相关液压泵的放油孔放油,也无金属粉末及颗粒。说明泵的回转组件未损坏。因此初步判断是泵反馈信号或泵排量调节器故障。

  调换两主泵的出油管和反馈管后,故障出现在另一侧动作,说明的确是泵本身也就是调节器的问题。拆解调节器发现,反馈腔的大弹簧已断为三截,小伺服阀芯的回位弹簧也断裂,并有一段卡在阀芯和阀孔内。

  因大弹簧断裂后,反馈阀芯的位置相当于反馈压力高时的状态。因此当主阀杆全行程时,此时反馈反馈压力低,阀芯的位置也不会在大弹簧的弹力下退回,排量小。

  更换大小弹簧后试机,一切正常。  

2 一台日立EX200-3,突然全车速度慢。EX检查发现1#高速电磁阀未工作,排除了电磁阀和线路的原因后,判断故障应在电脑板上。

  检查电脑板,发现Q6功率管已烧毁,更换一个新管后,机器正常。

3 一台日立EX200-5,突然收斗杆时发动机憋车。伸斗杆时机器声音也不对。一般来说此故障是斗杆保持阀卡死所致。拆检该阀无问题。怀疑油缸头部导向套移位,挡住油口。因为曾经有过其他品牌挖掘机出此故障的先例,但日立未曾出现过。

拆开油缸头部油口,果然发现有一个球状物堵在油口,仔细观看确是导向套。正常情况下被一个钢丝卡环挡住,不会移动。看来世上想不到的事情也会发生啊。


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