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发布时间:2020-06-13 23:23:39
广州金龙油缸有限公司***从事液压件的加工定做,批发零售,产品涉及液压油
缸等液压设备的大小型号油缸的加工定做研发公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸及维修各种油缸总成及元件。产品畅销海外,是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。
挖掘机液压油缸一旦漏油,就会出现大小臂抬臂慢、挖掘动力不足等现象,需引起高度重视。液压油缸泄漏分为内泄和外泄两种。油缸的内油缸泄漏比外油缸排查相对困难一些,内部泄漏需要打开油缸看内部磨损。具体如何排查呢?请看下文。 外部泄漏排查方法 部泄漏排查方法 1活塞杆伸出端与活塞杆配合的油封损坏;2活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这大多是由于密封在长期使用 下老化造成的,也可能是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏;3油缸进、回油管接头损坏也会导致油缸漏油;4活塞表面镀络层拉伤,有坑点;而对于松散易坍塌地层,或有地下水分布,孔壁不稳定,必须采用静态泥浆护壁钻进工艺,向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。5液压油高温导致油封老化;6油缸压力超出正常范围导致的漏油。
内部泄漏排查方法 1活塞上的卡环严重磨损,导致活塞和缸套之间摩擦,***后拉伤缸套、 活塞和密封;2液压油脏了,铁屑或者***进入油缸导致油封磨损。
地质情况记录
地质情况记录按相应的地质的相关的表记录;旋挖钻孔机钻进施工时及时填写《钻孔记录表》,主要填写内容为:工作项目,钻进深度,钻进速度,及孔底标高;《钻孔记录表》由专人负责填写,交接班时应有交接记录;根据旋挖钻孔机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录,绘制孔桩地质剖面图,每处孔桩必须备有土层地质样品盒,在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间;旋挖钻孔机孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认,由设计单位确定是否进行变更设计;钻孔时要及时清运孔口出渣,避免妨碍钻孔施工、污染环境;钻孔达到预定钻孔深度后,提起钻杆,用测量孔深及虚土厚度(虚土厚度等于钻深与孔深的差值)。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全焚烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。
9、成孔检查
成孔达到设计标高后,对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查,不合格时采取措施处理。成孔检查方法根据孔径的情况来定,当钻孔为干孔时,可用重锤将孔内的虚土夯实,采用直接用测绳及测孔器测,若孔内存在地下水,可采用泵吸反循环抽浆的方法清孔,则采用水下灌注商品混凝土施工的方法进行钻孔的测孔工作,清孔时合理控制泥浆的粘度与含砂率;经质量检查合格的桩孔,及时灌注商品混凝土。***生产供应各种型号挖掘机配件油缸挖掘机专用油缸质量保证1一台卡特320,突然一侧动作全无。
10、清孔
清孔是孔桩施工,保证成桩质量的重要一环,通过清孔确保桩孔的质量指标、孔底沉渣厚度、循环液中含钻渣量和孔壁泥垢等符合桩孔质量要求,采用正循环回转钻进技术的清孔方法为:桩孔终孔后,将钻具提高20~50cm,采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆,并维持正循环30min以上,直到清除孔底沉渣且使孔壁泥质、泥浆含砂量小于4%为止。工程桩孔因有较厚的松散易坍土层,清孔后不能立即终孔,而在孔内下入钢筋笼,安装好灌浆导管后施行二次清孔作业,以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求,保证砼成柱质量。我们将继续贯彻真诚、敬业、积极的作风,为广大新老客户提供高品质的产品和周到细致的服务单杆式活塞缸单杆活塞缸的活塞只有一端带活塞杆,活塞缸左、右两腔的有效面积不等。
液压油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合
(1)往复运动密封的形式很多,常见的有L型、U型、V型、与Y型等,其形状多为唇形密封。
(2)往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。这种密封件受压面呈唇型,在安装时有***的过盈量,使唇缘与密封面充分接触,产生密封作用。当油缸工作时,随着压力的升高,其接触力与接触面积增大,密封性能随压力增大而提高。而在液压油缸回程时压力降低,接触面积与接触力下降,密封性能随之降低,这种唇口运行过程类似于***呼吸过程。其实呢,每台挖掘机出厂,对这个爬行指标都有一定的量化标准,理想状态没有爬行,而实际生产制造过程中,很难达到,因而设“有标准上限和下限”,只有当这个“爬行量”超过了上下限时,方可认定这台挖机有了故障。另外此过程还起到一个润滑唇口的作用。
(3)世界上各国的密封件生产厂家都对沟槽尺寸的公差及粗糙度有严格的要求。所以液压油缸生产厂家必需严格按公差及粗糙度要求来生产油缸。如果不按要求生产油缸则会出现三种情况:
情况一:沟槽过深,会产生两种情况:
A、密封件根部与沟槽间的间隙变大,就会使密封件根部产生不固定。
B、密封唇口与密封面的过盈量变小,密封件的反弹力就变小,那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。
情况二:沟槽过浅,也会产生两种情况:
A、导致封油唇口与密封面过盈量加大,接触面积加大,从而导致摩擦力变大,在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑,发热量增大,就加速了密封件唇口的损坏。
B、导致密封件根部间隙量变小,结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。
情况三:油缸的粗糙度。如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况:
A、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大,唇口的损坏速度加快。
B、密封件与油缸的各接触表面积油量增多,产生渗油可能性加大。
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